印度认证

印度市场为世界各国公司提供了巨大的商业潜力。 我们很乐意为您提供完整的认证指南,并为产品出口印度为您提供正确的认证建议。

韩国认证

韩国认证体系要求申请者极为谨慎地对待,才能满足该国的质量和安全要求。 我们为您的认证跟踪提供专业帮助,并陪同您顺利完成认证过程。

日本认证

如何进入日本市场对于许多企业都是一项挑战-包括各类认证。 我们可帮助您获得有关日本法规,质量和安全标准的概述,并就出现的问题为您提供专业建议。

非洲认证

非洲拥有众多国家及自己的认证系统,这是一项特殊的挑战,我们可协助您解答相关疑问,并就认证和流程向您提供单独的建议,以便成功地指导您完成认证项目。

公司

凭借我们多年的经验,我们从申请到获证能为您的认证项目提供有效的支持。 我们经验丰富的客户顾问会自始至终地协助您通过认证,并且始终陪同在您身边。

行业动态

印度计划对汽车轮毂进行强制性BIS认证-印度认证要闻

印度政府已经为汽车轮毂制定了相应的质量标准,以限制劣质进口产品并促进本地工业的发展。这份由印度工业和重工业部门提交的名为“汽车轮毂部件(质量控制)”的草案规定,从2020年10月1日起,在印度的所有轮毂和进口产品都必须按照BIS标准进行认证。此外,印度还将草案提交给了世界贸易组织(WTO),并在接下来的30天内等待各成员国的意见。 新规定旨在改善道路安全,为此,印度政府正在修订另外350种产品的技术规格,以提高产品安全性和质量,限制进口并促进本地生产。一位政府发言人称,应劝阻供应商购买进口产品,转而使用“印度制造”行动中的印度产品。该轮毂质量控制草案包括两轮车、三轮车、电动车、乘用车和商用车的轮毂产品,印度标准局(BIS)负责新质量标准的认证和实施。 早在几个月前,印度就已对玩具和钢铁等产品制定了更为严格的质量标准。欧盟拒绝对印度进口的钢铁产品进行强制性BIS认证,而是要求其按照印度标准在原产国认可的实验室进行认证。印度方面答复说,光靠国际标准是远不够的,其也不适用于印度的生产过程。为了促进印度汽车轮毂的生产,印度政府颁布了一项法令,规定电动汽车和混合动力汽车的制造商必须从当地供应商处购买轮辋或轮毂发动机才能获得补贴。BIS是印度标准局的缩写,是印度消费者保护、食品和公共分配部下属的国家认证机构,也是BIS认证的中央签发机构。印度认证对专业性、专业语言、本土法律法规的认知有相对精准的要求。德唐认证服务平台很乐意为您提供有关权威、优质、高效的一站式印度认证服务。竭尽所能助您轻松克服全球市场准入壁垒,为您提供印度认证的一站式服务。如果您有任何疑问,请随时通过电子邮件或者电话号码400-961-0828与我们联系。

印度制订控制非必要进口质量认证标准

印度标准局(BIS)根据政府商工部确定的商品清产,已经完成对近400种产品2000多个标准和强制性标准的制订。这些标准是根据商工部为遏制非必要进口,特别是自中国的进口,所提出的371种商品清单制订的,涉及电子产品、化工、塑料、玩具等众多细分市场。 此举措是对中印之间当前持续的政治和经济紧张局势的明确反应。 全球新闻媒体对最近升级到新高度的克什米尔地区问题进行了全面报道,除此之外,关于中国廉价产品没有得到印度质量合格认证的许可纠纷还在继续。很多从中国进口的产品或没有质量认证,或带有伪造的质量认证,这对印度消费者和当地经济造成了严重损害。就此,印度政府将加大对中国产品的审核力度。 印度标准局(BIS)已经针对各种不同的产品制定了25000多个质量标准,但其中大多数是自愿性标准体制,只有约150种产品标准是强制性的,这个数字将很快增加到500,受影响的主要是来自中国的廉价产品。 这一政策这意味着印度消费者对质量要求的提高,同时,也为来自其他国家的进口商打开了印度市场,欧洲或美国的一些公司也会受到这些新标准的影响。在越来越严格的进口管理制度下,印度认证对专业性、语言翻译、本土法律法规的认知都有严格的要求。本着专业、高效的服务理念,德唐认证服务平台竭尽所能助您轻松克服全球市场准入壁垒,为您提供印度认证的一站式服务。如果您有任何疑问,请随时通过电子邮件或者电话号码400-961-0828与我们联系。

韩国电信公司KT推出自动化仓库新服务

韩国最大的电信公司KT Corp.(韩国电信)最近推出了新型自动化仓库服务,该仓库借助本地5G高速网络,在其位于京畿道高阳市的仓库中部署了5G自动化叉车。 新系统包括两种不同的自动化叉车,它们可以运输大型重型货物,并在员工组装货物时跟随左右。这些推车通过监测系统来收集移动数据,帮助员工优化物流流程,据韩国电信的数据显示,这些自动化叉车将员工的步行距离缩短了47%。该公司还计划将该技术应用到生产、仓储和材料运输领域,甚至进行跨行业推广。 韩国电信的一位发言人表示,在新冠疫情结束后,物流行业和供应链领域将会有所缓和,在高阳市的仓库完成测试后,希望最终将该系统与云平台连接起来,使自动叉车能够部署在更大、更多样化的后勤物流作业场所,比如医院和图书馆。 在韩国销售的大部分信息、通讯和电信类技术设备都需要经过KC认证和KC EMC认证,如具有射频技术(RF)的产品、无线技术的产品(Wi-Fi、蓝牙、RFID或其他无线通信技术)。 自2005年以来,德唐认证一直致力于帮助世界各地的企业获得韩国、日本和印度等亚洲市场的产品认证。本着专业、高效的服务理念,德唐认证服务平台竭尽所能助您轻松克服全球市场准入壁垒,为您提供韩国认证的一站式服务。如果您需要帮助或有任何问题,请随时通过电子邮件或者拨打电话号码400-961-0828与我们联系。  

丰田和马自达向位于美国亚拉巴马州的合资工厂追加投资8.3亿美元

马自达和丰田这两家汽车制造商成立的合资企业——马自达丰田汽车制造有限公司(Mazda Toyota Manufacturing)宣布,将在其位于美国东南部阿拉巴马州的合资工厂追加投资8.3亿美元。亚拉巴马州州长凯·艾维(Kay Ivey)表示,早在2018年,丰田与马自达就联合投资16亿美元,在美国阿拉巴马州用以打造合资工厂,在追加投资后,投资总额到达23亿美元,这有助于将更多先进的制造技术整合到生产线中,同时也能加强对4000名员工的相关培训。 该工厂目前仍在建设中,计划于2021年投入使用,到目前为止已与600名员工签订了合同。马自达丰田制造公司行政副总裁马克·布拉泽尔(Mark Brazeal)表示:“公司在为明年的生产做准备,我们期待与新员工建立良好的工作关系,并为他们提供未来长期的就业机会。” 2018年,马自达和丰田宣布,计划将亚拉巴马州的亨茨维尔作为新工厂建设地。在生产线满负荷运行的情况下,该工厂的年产值最多可达30万辆,预计明年将生产15万辆丰田SUV和15万辆尚未上市的马自达跨界SUV。起初,丰田计划在该工厂生产卡罗拉车系(Toyota Corolla),但因公司计划的变动而未能投入生产。美国的其他几个州也申请了新项目的选址,之所以做出支持亚拉巴马州的决定,是基于有利的资金补贴、大量高效的劳动力以及吸引大公司投资的环境。 自2005年以来,德唐认证一直致力于帮助世界各地的企业获得韩国、日本和印度等亚洲市场的产品认证。本着专业、高效的服务理念,德唐认证服务平台竭尽所能助您轻松克服全球市场准入壁垒,为您提供日本认证的一站式服务。 如果您对IT设备的认证以及日本市场的其他认证(JIS认证,PSE / PSC认证)有疑问,请随时通过电子邮件或者电话号码400-961-0828与我们联系。

日本在太平洋岛屿上开采锂离子电池所需的稀有金属

日本负责自然资源的国有机构宣布,该组织已经在日本专属经济区的海底成功完成了钴和镍等稀有金属采掘试验。采矿地点位于太平洋南鸟岛南海岸,深度约900米。今年7月,代表日本经济产业省的日本石油天然气金属矿物资源机构(简称JOGMEC)采掘了约650公斤富钴结壳。JOGMEC报告称,经勘探研究,以日本目前每年的消耗量计算,该地区钴储量可满足日本约88年的需求,镍储量可供使用大约12年。 对日本来说,稀有金属的开采和生产是一个迫在眉睫的问题,因为日本高度依赖从中国进口的锂离子电池(这种电池适用于电动汽车和其他车辆),而钴和镍在锂离子电池生产中是不可或缺的一部分。 日本国内工业一直依靠进口这些稀有金属。随着5G时代的到来,这些金属在通信设备中的使用也日益增加,全球范围内的价格随之不断上涨。国内稀有金属的生产将有助于增强日本工业的竞争力,并在一定程度上能使日本脱离对稀有金属进口的依赖,独立于世界市场价格。主管部门目前正在设法获得相关的挖掘和运输技术,以用于商业用途。如果采掘成功,那这将是日本向稀有金属国产化迈出的重要一步。 自2005年以来,德唐认证一直致力于帮助世界各地的企业获得韩国、日本和印度等亚洲市场的产品认证。本着专业、高效的服务理念,德唐认证服务平台竭尽所能助您轻松克服全球市场准入壁垒,为您提供日本认证的一站式服务。 如果您对IT设备的认证以及日本市场的其他认证(JIS认证,PSE / PSC认证)有疑问,请随时通过电子邮件或者拨打电话号码400-961-0828与我们联系。