韩国电池厂商对特斯拉的新产品表现出不同的反应
韩国三大电池制造商在全球汽车电池市场占有率达30%，他们对特斯拉新产品的推出充满了不确定性，但同时对新技术也特别期待。特斯拉新技术的核心是 „Roadrunner项目“，这是电池制造的蓝图。在电池日上，业内专家看到了该项目的现状介绍，该项目旨在降低制造成本，提高能量密度和耐久性。特斯拉还对未来汽车电池的生产工艺进行了展望。特斯拉作为电动汽车领域的世界第一，其最大的优势在于将电动汽车所使用的半导体、电控系统和汽车零部件进行垂直整合。
尽管欣欣向荣，但特斯拉目前在车用电池上还是依赖外部供应商。在收购电池制造商Maxwell后，特斯拉内部生产固态电池的可能性获得了实质意义。不过，由于技术上的挑战，分析人士还看不到特斯拉自己的电池可以进行系列化生产。因此专家推测，特斯拉正在与中国电池制造商CATL合作，研发磷酸锂离子（LFP）电池的新技术。
虽然韩国三大电池制造商对特斯拉进入汽车电池市场感到担忧，但也希望这对不断增长的市场和越来越高的电动汽车接受度有积极作用。韩国工业界的发言人表示。“特斯拉引发了电动汽车的热潮，他们进入电池业务也将给韩国企业带来好处。竞争将促进市场发展，并将新技术更快地推向市场“。一位业内人士也敦促谨慎行事。“即使特斯拉将引入创新技术，但仍难以与专业电池制造商数十年的开发工作和经验竞争“。韩国LG化学、SK Innovation和三星SDI公司是领先的电池制造商，在全球市场占有率高达30%。
包括电池在内的电动汽车零部件必须在韩国进行认证。KC标志或KC证书大致相当于欧洲的CE标志，适用于730种不同的产品，如汽车、电梯和许多电子产品。
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